Тау велосипедінің бөліктері

Тау велосипедтерісоңғы жылдары күрделене түсті.Терминология шатастыруы мүмкін.Тамшылатқыштар немесе кассеталар туралы айтқанда адамдар не туралы айтады?Кейбір шатасуларды кесіп, тау велосипедімен танысуға көмектесейік.Мұнда тау велосипедінің барлық бөліктеріне арналған нұсқаулық берілген.

Жақтау

Сенің жүрегіңдетау велосипедіжақтау болып табылады.Бұл сіздің велосипедіңізді осындай етеді.Қалғанының бәрі компоненттердегі жарнама.Көптеген жақтаулар үстіңгі түтіктен, бас түтіктен, төменгі түтіктен, тізбек тіректерінен, орындық тіректерден, астыңғы кронштейннен және түсірулерден тұрады.Жақтаудың түтіктері аз болатын кейбір ерекшеліктер бар, бірақ олар жиі емес.Толық аспалы велосипедтегі орындық және тізбек тіректері артқы аспа байланыстарының бөлігі болып табылады.

Қазіргі уақытта велосипед жақтауларына арналған ең көп таралған материал - болат, алюминий және көміртекті талшық.Титаннан жасалған бірнеше велосипед жақтаулары бар.Көміртегі ең жеңіл, ал болат ең ауыр болады

Төменгі жақша

Төменгі кронштейн иінді тірек мойынтіректерді орналастырады.BB30, Square Taper, DUB, Pressfit және Threaded сияқты төменгі жақшаларға арналған бірнеше стандарттар бар.Иінділер тек үйлесімді төменгі жақшалармен жұмыс істейді.Ауыстыру немесе жаңарту иінділерін сатып алмас бұрын, сізде қандай төменгі жақша бар екенін білу керек.

Шығулар

Drop Out - артқы доңғалақтың бекітілетін жері.Олар не оларға жіппен өтуге арналған ось үшін немесе жылдам босату осі сырғып кетуі мүмкін ұяшық үшін орнатылады.

Бас түтіктің бұрышы немесе бос геометрия

Бұл күндері велосипедтің «көбірек бос» немесе «агрессивті геометрияға» ие екендігі туралы көп айтылады.Бұл велосипедтің бас түтігінің бұрышына қатысты.«Босқарақ» геометриясы бар велосипедтің басының түтік бұрышы азырақ болады.Бұл велосипедті жоғары жылдамдықта тұрақты етеді.Бұл шын мәнінде тығыз жалғыз тректе ептілігін азайтады.Төмендегі диаграмманы қараңыз.

Алдыңғы аспалы шанышқы

Көптеген тау велосипедтерінде алдыңғы аспалы шанышқы бар.Суспензия шанышқыларында 100 мм-ден 160 мм-ге дейін өзгеретін жүріс болуы мүмкін.Велосипедтер шағын саяхатты пайдаланады.Төменгі велосипедтер мүмкіндігінше көп саяхатты пайдаланады.Аспалы шанышқылар біздің жерді тегістейді және сізге көбірек басқаруға мүмкіндік береді.Кейбір тау велосипедтерінің, мысалы, майлы велосипедтердің дәстүрлі қатты шанышқылары бар.Шынында да кең шиналары бар майлы велосипедтерде алдыңғы суспензия қажет емес, шиналарда жеткілікті жастық бар.
Алдыңғы суспензия шанышқыларында әртүрлі серіппелер мен амортизаторлар орнатылуы мүмкін.Шынында да арзан шанышқылар бар, олар жай ғана механикалық серіппелер.Орташа және жоғары деңгейлі тау велосипедтерінің көпшілігінде демпферлері бар пневматикалық серіппелер болады.Сондай-ақ оларда суспензияның жүруіне жол бермейтін құлыптау болуы мүмкін.Бұл аспа қажет емес тегіс беттерге өрмелеу немесе жүру үшін пайдалы.

Артқы суспензия

Көптеген тау велосипедтерінде толық суспензия немесе артқы суспензия бар.Бұл олардың орындық пен шынжыр тіректерінде байланыстыру жүйесі және артқы амортизаторы бар екенін білдіреді.Саяхат алдыңғы суспензия шанышқысына ұқсас 100 мм-ден 160 мм-ге дейін өзгеруі мүмкін.Байланыс күрделірек жүйелерде қарапайым бір бұрылыс немесе aa 4 бар байланыс болуы мүмкін.

Артқы соққы

Артқы амортизаторлар шынымен қарапайым механикалық серіппелер немесе күрделірек болуы мүмкін.Көпшілігінде біршама демпферлік күші бар пневматикалық серіппелер бар.Артқы суспензия педальды басқан сайын жүктеледі.Өшірілмеген артқы соққы өрмелеу үшін өте нашар болады және пого таяқшасын мінгендей болады.Артқы суспензиялардың алдыңғы суспензияларға ұқсас құлыптары болуы мүмкін.

Велосипед дөңгелектері

Велосипедіңіздегі дөңгелектер оны жасайдытау велосипеді.Дөңгелектер күпшектерден, спицтерден, жиектерден және шиналардан жасалған.Қазіргі уақытта тау велосипедтерінің көпшілігінде дискілі тежегіштер бар және ротор да хабқа бекітілген.Дөңгелектер қымбат емес зауыттық дөңгелектерден жоғары сапалы арнайы көміртекті талшықты дөңгелектерге дейін өзгеруі мүмкін.

Хабтар

Хабтар дөңгелектердің ортасында орналасқан.Олар осьтер мен мойынтіректерді орналастырады.Доңғалақтың спицалары хабтарға бекітіледі.Тежегіш роторлары да хабтарға бекітіледі.

Дискілі тежегіштердің роторлары

Ең заманауитау велосипедтерідиск тежегіштері бар.Олар штангенциркульдер мен роторларды пайдаланады.Ротор хабтарға бекітіледі.Олар 6 болт үлгісімен немесе клинчерлік қондырмамен бекітіледі.Бірнеше жалпы ротор өлшемдері бар.160мм, 180мм және 203м.
Жылдам босату немесе ось арқылы

Тау велосипедінің доңғалақтары рамаға және шанышқыға жылдам босатылатын ось немесе бұрандалы ось арқылы бекітілген.Жылдам босату осьтерінде осьті мықтап қысатын босату тетігі бар.Арнайы осьтерде иінтірегі бар бұрандалы ось бар, оны сіз оны тартасыз.Екеуі де жылдам қарағанға ұқсайды.

Жиектер

Доңғалақтар дөңгелектің сыртқы бөлігі болып табылады, оны шиналар да бекітеді.Көптеген тау велосипедінің жиектері алюминийден немесе көміртекті талшықтан жасалған.Қолданылуына қарай жиектер әртүрлі ені болуы мүмкін.

Сөйлейді

Спиральдар хабтарды жиектерге қосады.32 спицалы дөңгелектер ең көп таралған.Сондай-ақ, 28-ге жуық дөңгелектер бар.

Емізік

Ниппельдер спицаларды жиектерге қосады.Спиральдар емізікшелерге бұрылады.Спиктердің кернеуі емізіктерді бұру арқылы реттеледі.Дөңгелектердегі тербелістерді нақтылау немесе жою үшін тірек кернеуі қолданылады.

Клапан бағанасы

Әр дөңгелекте шиналарды үрлеуге немесе сөндіруге арналған клапан бағанасы болады.Сізде Presta клапандары (ортадан жоғары қашықтыққа арналған велосипед) немесе Schrader клапандары (төменгі велосипед) болады.

Шиналар

Дөңгелектерге шиналар бекітілген.Тау велосипедінің шиналары көптеген сорттар мен ені бар.Шиналар кросс жарысы немесе таудан төмен түсу үшін немесе олардың арасындағы кез келген жерде жасалуы мүмкін.Шиналар сіздің велосипедіңіздің басқаруында үлкен айырмашылықты тудырады.Аймағыңыздағы жолдар үшін ең танымал шиналар қандай екенін білу жақсы идея.

Қозғалыс жолы

Велосипедіңіздегі қозғалыс жолы - бұл сіздің аяғыңызды доңғалақтарға қалай жеткізетініңіз.Бір ғана алдыңғы тізбекті сақинасы бар 1x жетектері орта және жоғары деңгейлі тау велосипедтерінде жиі кездеседі.Олар арзан велосипедтерде де тез стандартқа айналады.

Иінділер

Иінділер қуатты педальдардан шынжырға береді.Олар кадрдың төменгі жағындағы төменгі жақшадан өтеді.Төменгі кронштейнде иінді жүктемелерді қолдайтын мойынтіректер бар.Иінділер алюминийден, болаттан, көміртекті талшықтан немесе титаннан жасалуы мүмкін.Алюминий немесе болат ең көп таралған.